汽车零部件供应商品质管理策略
陈仕源
摘 要：从汽车零部件产业准时供货的难点出发，在解析导致供货的难点原因基础上，给出相关的保证措施，以前通过研究分析能够切实提高汽车零部件企业准时供货难水平，促进汽车事业发展。
关键词：汽车零部件；企业准时供货；难点；措施保障
0前言
近几年来，随着我国社会经济的不断发展，我国汽车零件产业也取得了很大程度的进步。如今，随着人们生活水平的提升，汽车已经成为人们日常出行的重要交通工具，面对汽车需求量逐渐增加，我国国际汽车零件纷纷得到各个投资企业的投资，促进了我国汽车零件产业的稳定发展。
一、汽车零部件产业准时供货的难点
（1）物流信息化比较落后，出现信息孤岛的现象较为严重。如今，大部分的企业在管理系统中相对独立，使得物流信息难以实现资源共享，并且物流传达信息性能差，供应链接长，导致汽车零件库存管理成本较高。甚至有部分企业的库房管理尚未跟进现代化的步伐，仍然采用传统的人工信息管理的方式，这种管理方式不仅增加了企业的人力物力财力，同时也大大的降低了汽车物流管理工作的效率。
（2）现阶段大多数的汽车零件，由于品种多规格广泛，生产规模大，增加了生产计划小组的工作难度，有时由于订单紧张，客户需求量大，容易引起汽车零件出现供不应求的现象。为此，为了尽快的满足现代化市场的竞争力，汽车零件生产工厂应不断的改进生产技术，完善生产模式，积极运用先进的生产技术，从而提高汽车零件的生产效率。
（3）如今，在汽车零件库存管理工作中，普遍存在管理人员专业水平低，对现有的资源的利用率低等现象。在社会信息化不断发展的今天，汽车零件仓库的管理方式依然采用传统的人工管理模式，导致在管理过程中因受到传统模式的影响，导致相关人员和管理人员不能及时的掌握生产情况和物料生产缺件的实际情况。其次，部分企业为了保证零件的快速生产，没有严格的根据实际情况进行适当增加库存，导致仓库库存出现停工待料的情况。
如今汽车零件生产过程中，由于自身因素以及汽车产品的个性化逐渐出现，导致汽车零件生产企业在生产和供货情况带来很大的难度。 例如，在某个主机生产工厂中，接到汽车厂的订单信息，将发动机的零件需求信息传递到线下的供应商，汽车零件供应商从原料加工成成品之后再向发动机厂家加工，发动机厂家再进一步的组装，最后再向汽车厂提供等环节。在这整个过程中，由于环节繁杂、涉及内容广，每个环节中都相互牵制着，一旦在某个环节，发展不顺畅时将会影响汽车零件难以实现准时供货。
二、保障准时供货的措施
（1）需求预测的准确是JIT供货的前提
汽车企业在编制生产计划和采购计划过程中，必须先对市场的需求进行准确的预测，做好JIT供货前的准备工作。汽车企业需要通过对市场需求量进行简单的预测，全面掌握客户的实际需求，从而制定成一套准确的生产订单，为采购小组提供准确的参考依据。汽车零件生产企业在生产过程中，必须明确好产品生产计划的预测确保，此外，积极调动生产部门、采购部门以及营销部门，积极的参与到汽车月度的需求预测工作中，全面掌握汽车需求量的实际需求量。
（2）信息平台的共享是实现JIT供货的手段
近几年来，随着社会科技的不断发展，网络信息化技术也得到很大程度的提升，可以说当今社会已经是成为信息化、网络化的社会，信息共享平台已经成为JIT提供货手段的重要前提，不断的完善JIT工作平台，可以有效的实现生产线和物料工获得信息化和同步化。从而可以大大的减少库存的相关费用。在网络信息化的不断发展，电子商务技术已经被广泛的运用于采购平台，并且取得优异的成绩。如今供应商企业以及用户已经逐渐实现了信息资源的共享原则，通过信息共享实现在线采购并且可以实现减少库存，保证物料的供需平衡。
（3）强化零部件的通用性，缩短JIT供货前置期
在配送环节开展过程中，企业可以通过增设缓冲区来解决库存出现大量储存或者货料供应不足等现象，同时企业可以根据自己的需求向缓冲区提出订单。
现阶段绝大多数的企业均采用订单组装的方式进行采购，汽车零件的设计逐渐走向标准化、模块化以及通用化的方向发展。通过这样的方式有利于零件供应商减少库存，甚至可以以半成品的状态进行储存，一旦接到订货信息后再将半成品进一步加工乘汽车零件后并给予供货。
（4）采用零部件免清洗直送工位
按照传统的运送流程主要为：物料供应商将物料送到生产线在经过接收物料—上架—拣货—包装和运输等多个环节才能实现。如今随着社会的不断进步，汽车零件物件的运输方式也得到了很大程度的改善，现阶段，绝大多数的企业逐渐将原有的五个环节逐渐的缩短成物料接送和物料发运等两个环节，这个运输方式可以实现物料不用进入仓库便可以直接发送出去，这种运送方式不仅保证物件准时的送到厂家，同时还可以减少汽车企业的物流成本。
如今随着计算机网络技术的不断发展，绝大多数的汽车企业逐渐采用电子商务平台进行零件的采购。利用网络技术实现网上交易，不仅减少了汽车零件的采购流程，同时还可以大大的降低了汽车企业的管理费用，实现汽车企业的经济效益最大化目标。
2.采用总成供货方式
都知道，由于汽车零件的品种多、规格杂并且零件涉及多种产品，一个完整的汽车零件需要通过很长的组装之后才能投入使用，例如：调温器，风扇支架等零件其涉及琐碎零件达到20余种，并且每一种零件的供应商不同，无论是供应商在送货过程中，还是汽车制造业在组装过程中都需要一定的时间。特别是在零件运送过程中，首先供应商先将零件运送至企业仓库，企业仓库在将其送至配送场地，最后再由配送场地将所有零件统一运送到生产组装场地中。这一流程下来其交接工作多，工作量大，耗时长，并且在这一运送过程中占据了一定的工位器具，从而造成了零件储存和配送工位器具储存量大。为此在组装发动机之前，组装部门可以将所有的物量进行组装成件，再将总成件运送到发动机厂上，这样可以减少很多的物流环节，同时还可以大大的减少了发动机厂的物流周转量，降低供应商的供货风险。
（5）建立准时化供货的保障体系
1.建立完善的供应商绩效考评体系来保障JIT供货
汽车企业应建立健全相关JIT提供货制度，不断的完善绩效指标来考核供应商的产品质量、服务质量以及投诉情况，从而不仅有效的保证了JIT提供获得有效实施，同时还可以高效的促进供应商零件能够按时按量按质的输送到位。
通过上述的考核评价结果，可以评选出优秀的供应商，并对供应商给予一定的奖励，奖励的方式一般是以供货比例、新品研发等方面进行合适的调整。而对于考核不合格的供应商应进行现货供应或者解除合同等方式进行处理。 其次，汽车企业可以积极引进先进的国外优秀的供应厂家，不断的优化我國的汽车零件质量，从而有效的保证了最爱提供货供货的合格率和保证汽车产品的质量。
2.制定应急预案来应对JIT供货方式产生的突发事件
汽车企业拟建立健全相关汽车零件质量的管理制度，并贯彻落实好到实际工作环节中，从而有效的保证了供应商的供货准时。除此以外，为了避免供应商出现延时交货、零件出现变形受损磕碰等现象，汽车企业应提前做好相关的应急措施，并应与供应商签订相应的合同，防止因无法履行供货需求而影响企业的成本。
3 结语
综上所述随着汽车需求量的不断增多，为了保证汽车的运行安全和使用性能，汽车零件制造厂家必须加强做好零件生产质量的控制和管理工作，建立健全相关管理制度并贯彻落实到实际的零件生产工作中，从而促进我国汽车企业和汽车零件制造企业的稳定发展。
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