不可不知 工程机械传动系统润滑保养
摘 要：随着经济的不断进步和发展，我国的制造业也在不断的进步。机械传动系统作为能够保障机械系统正常运行的系统，能适应不同的运动系统，从而使得整个机械系统的功能性得到更进一步的提高，并可以通过机械传动系统来提高机械系统的实用性和可行性。故在这个基础上文章对机械传动系统保障性以及机械系统的机构进行探讨和分析。
关键词：机械传动系统 保障性 自动化
0前言：
机械传动系统概念设计自动化的概念设计可以分为这几个阶段：需求阶段、描述阶段、综合阶段。体现一种组合创新的策略，以及对功能的分解和、功能与结构进行匹配和基于功能分解的结构重组之中。因为功能描述的阶段一般都有着不确定性和抽象性，这一般情况下都会设计过程带来不便，所以有国外研究者通过将机构用于功能与结构之间的搭接作用，形成“功能—机构—结构”的模式，通过这种模式可以实现基本机构的重组，而且能将系统转化为一个全部由转动副所组成的机构链。如果去进一步的对机构链中的机架、执行构件等等进行处理，就可以得到一个运动链。机械保障性是衡量产品的好坏的指标，决定了产品的生命周期。我国的机械传动系统的发展比较快，但是起步却相对较晚。在技术方面与发达国家比较还有很大的差距。而且我国的保障性分析主要是在功能与寿命这两个阶段。但是在机械传动系统这个方面还是有所欠缺的。而且作为机械传动系统的主要使用者，很多的企业并不重视经机械传动系统的保障性。另外，我国机械传动系统的保障性发展由于受技术水平的限制，所以在保障性方面还有很大的进步空间。除此之外，对于机械系统的组合方式，国内外早已经开始了研究，机械系统是一个由若干个机械组成的。构成机械系统的机构及其耦合的方式不同，那么传动的特性也就不同，而且也能实现不同的工作的需要。在机械系统的的结构研究中，传统的研究方法从构件和运动副出发、研究机构自由度的计算和具有确定运动的条件。近几十年来，由于组合机械的广泛使用和机械传动系统综合工作的需要，许多的研究人员开始了研究机械接传动系统的组合以及综合方法。
1机械传动系统的保障性探讨
保障性分析是提高机械传动系统保障性的基础，需要根据系统的要求、参数等等去选择最佳的保障方案。为了确保机械传动系统保障性设计工作的顺利实施，必须建立完整的保障性设计模型，首先，是对传动系统使用要求与系统特性的分析，为保障性设计提供参考资料，并在此基础上展开保障性分析工作，确定机械传动系统定量与定性要求；其次，细化机械传动系统保障性设计的相关要素，将保障性要求转化为具体的设计规范及设计要求；最后，是系统保障性方案的提出，根据机械传动系统的具体工作要求，确定最优的设计方案。在确定保障性要求时首先应考虑以下几个问题：一是系统应用的设备类型，二是系统的工作环境，三是系统的工作强度，四是保障条件的具体要求，五是成本方面的约束。在考虑上述要求的基础上，需要确定具体的保障性定量要求以及保障性定性要求。其中，保障性定量要求包括系统级总体性能需求、保障型设计特性要求、保障系统及资源要求等三个方面的内容；而定性要求则包括稳定性、维修性、测试性、安全性、运输型、标准化、经济性、特殊要求等。机械传动系统是传递运动和力的重要机械部件，常见的传动系统包括齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、带传动、链传动、轮系等。我国机械传动系统的发展较晚，虽然发展较为迅速，但在系统整体的稳定性、安全性以及保障性方面存在诸多问题，一方面是由于技术基础及研究力度的差距，另一方面也归咎于开发者与使用者对机械传动系统保障性设计的重视程度不足。因此，必须重视机械传动系统的保障性设计，做好前期的保障性设计工作，建立科学的保障性设计模型，最终达到提高机械传动系统保障性的目的。
2机械传动系统的机构分析
根据机械传动系统的自由度的数目可以将机械传动系统划分为一级系统、二级系统等等。但是根据机械传动系统的结构形式可以将传动系统划分为串联系统、关联系统以及混联系统。对于耦合方式，现在的传动系统中存在两种耦合方式，主要为线性耦合和非线性耦合。线性组合是组成机械传动系统的最常用的联结方式，主要用来建立一级的机构之间的联系。可以形成串式的线性结构，也可以进行运动的一个分流。线性的耦合是全部由线性耦合连结的机械传动系统称为线性系统。根据线性耦合的特性 ，可知线性系统的分析与综合都是比
较容易的。按照递推关系可以由前到后地逐一进行运动分析 ，还可以由后到前 （由最终目标出发 ）逐一地确定齿数的简单过程。由于线性耦合不改变相关机构的基本性态 ，前一机构对后一机构的作用仅在于提供某种输入运动 ，而后一机构的输出运动 （尤其是实现某种运动轨迹时 ）主要取决于它自身的性能及尺寸参数。因此 ，对于几个基本机构组成的线性系统 ，前 n - 1个机构的累加作用 ，往往可由更加简化的方案替代。例如 ，串联线性系统类的轮系有时就可以由一个大减速比的新型传动机构 （摆线针轮 ，谐波传动等 ）替换。但线性累加难以使机构系统性能发生质变性的飞跃 ，这就决定了利用线性系统难以实现特殊的运动规律。从思维活动的特点来看 ，线性系统的综合较多程序化 ，而较少创造性。通过一个共同的活动构件和一个低副相连接。它的两个基本构建不改变原有的基本形态。然而非线性耦合主要用于混合系统中一级机构与更高类别机构之间的联接 ，也可用于二级机构之间和二级机构与更高类别机构之间的联接。非线性耦合的基本特征是为后续基本机构提供所需的多个输入运动。
非线性的耦合会使机械传动系统的结构复杂化 ，给运动分析和型综合带来一定的困难。但其综合效果好 ，适应能力强。对于实现特殊运动规律而言 ，型综合的质量不但关系着机构综合的最终结果 ，也直接影响着尺度综合工作的难易的程度。恰当的非线性耦合可能会减少尺度综合工作的难度。
3结语
经济的快速发展以及国家政策的大力支持，机械系统的保障性分析和机械系统的机构分析的研究更为深入。整个机械系统中，机械传动系统是系统的核心力量，而传动系統保障性和传动系统的机构分析则是核心力量中的关键，它们影响着整个机械系统的性能。
参考文献：
[1]赵晓波.机械传动系统保障性设计研究[J].机械制造，2013（1）.
[2]王凯.机械传动系统综合测试与故障诊断探微[J].新课程（中旬），2012（7）.
[3]刘行远 .机械传动系统中机构的组合方式.西北工业大学科学报告会论文 ， 1983年 6月
[4]从晓霞 .关于机构形式综合与创造性设计的探讨 .机械科学与技术 ， 1994（ 1）
作者简介：
李德浩（1989-），男，民族：汉，籍贯（精确到市）：广东省珠海市，学历：本科，研究方向：机械。
