比亚迪新能源技术很厉害吗？
比亚迪的专利技术已达12580件，其中包括我们比较熟悉的“542”技术、双模技术、磷酸铁锂电池、双向逆变技术、大功率充电、遥控驾驶、轮边驱动、移动电站技术等一系列独步全球的“黑科技”，这些全部者是亚迪自主研发的;而应用这些“黑科技”的产品自然也是性能强悍，尤其“542”技术，以电动机为心脏，与传统内燃机有质的不同，大有改写汽车构造与汽车标准参数的势头。在比亚迪看来，一切皆有可能!如果将新能源车领域比作海，那么比亚迪则是这片海中最大的一条船。其过硬的技术本领也让其产品大放异彩，从而成就其领先地位
先不说车辆技术和发动机问题吧！我也不懂这方面的技术！既然不懂技术那我们就来讨论一下比亚迪新能源车的日常使用中的好处和坏处吧！以下是我的好人见解，不喜勿喷！欢迎大家一起来参与讨论。
首先省油是肯定的了，特别是在拥堵的市区，红绿灯多的地方。走走停停无疑是给汽车耗油最高的！那么混动模式下采用电力行驶这些路段。根本不费油。这时候你就会发现这混动技术的好处了，在高速上也可以采用混动模式，也很省油的。
说完油就该说电了
近日颁发的新政明确指出：到2020年，我国将建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个——数量是2014年3.1万个的100多倍，将满足全国500万辆电动汽车充电需求！随着壁挂式充电盒与充电桩如雨后春笋般兴起，公共充电配套和加油将同样方便！那么充电方式多种选择使得比亚迪秦充电自如，充满电仅需4小时、一次充电可纯电续驶70公里。白天用车，晚上充电，短途纯电，长途混动，十分方便。220V家用电源充用电和充电无论是在小区车库、工作单位停车场，还是村野人家，有电的地方比亚迪秦就能见缝插针给充上。只需简简单单一个插座，无加装无改装普通三角插座，一插搞定。有人讲，自从用上比亚迪秦，小半年都去不了一次加油站。其实，充电比加油还简单。
那么既然用了混动了！不知道大家是否担心比亚迪的的加速问题呢？
其实不用担心，比亚迪作为中国新能源汽车市场的"领头羊"，依然是市场保有量最大的新能源车型。秦这款车总体给人的感觉十分出色，除了令人记忆深刻的外观外，还有着出众的动力，要知道秦这5.9秒百公里加速成绩已经超越了很多比它级别还高的运动轿车水平。说太多了避免被人是水军，你可以去4S店看看那些销售人员给你解释一下吧。然后自己在试驾一下。
接下来我们说说新能源汽车国家给予的支持和补助了
比亚迪宋-新能源购车最高享受补贴6.6万的补贴，还有购置税补贴等等各个方面的优惠了！据有知情人士透露，纯电动汽车、插电式混动汽车中央补贴将在2017年、2019年迎来两次大幅退坡，幅度高达20%。补贴逐渐减少这应该是所有人的共识，但按此下降幅度，您还能坐得住吗？2016年国补3万，2017年按退坡幅度20%来计算，您要多出6000元的人民币哦。而且，国补的退坡和地补基本可以说是成正比的，那么，就等于，您2017年才买车，就白白地多给了起码1.2万元！！12000元哦，您如果要加油使用比亚迪新能源汽车，百公里油耗仅1.6升，那么，1.2万元就足够您爱车行驶120000公里哦！！这以为着有意向买该车的朋友们，越迟买车就越贵了！
说完好的就说说我用车中出现过不好的问题吧！
个人觉得中控部位用料不是很好！有点偷工减料的感觉！
用车行驶的过程中开的快的时候车身有异响！胎噪比较大，听多了烦躁易怒！
驾驶室的座位调节让我感觉到很不舒服，可能我高了点 调不到我需要的角度，老是顶着我的膝盖，久了会加速腿部部分的疲劳！舒适感愈发不舒服！
然后就是晕车问题！
比亚迪是让我唯一坐进去会晕车的车！别的车我都不曾经出现过晕车！就比亚迪晕！
特别是坐在后面更晕 更难受！加速的时候晕的我想吐，下车以后久久不平复晕车感觉
最后什么车都有好和不好的地方！看个人怎么选择而已！ 此次发表回答纯粹个人用车中体会出来的感觉，欢迎大家一起来讨论。不喜勿喷！
