缤智有4个配置XRV只有3个该买哪款？
缤智和XRV的宣传卖点
1.动力足。
本田粉肯定吹1.5L的地球梦的动力有多牛逼，你看神车GK5百公里加速仅需9.5s。我想说，同价位的别克昂科拉和雪弗兰创酷是1.4t+6at，如果是正常行驶，这个1.4t开起来很舒服。
【备注】：我引用雪弗兰创酷并不是说创酷有多好，要买我还真不推荐你买创酷。而是说明这个1.4t虽然是电喷的，总比你1.5L的动力足，仅此而已。还有这个1.4t的扭矩分部比较均匀，不会有很冲的感觉。
保养费用：我朋友用保养券去保养创酷，才380多一次。而XRV保养4s店要求用东本的红桶以及本田的燃油添加剂。XRV是省油不省钱啊！
目前最便宜是4S店的活动，半合成机油（绿桶）小保养一次500RMB。创酷这套1.4t+6at在低速的时候比思域的1.5t+cvt动力更直接些，思域的1.5t在5%左右油门或者30-40km/h会有拉扯感，让我很不爽。
如果你选择1.8L的缤智或者XRV，落地价超过15.5W。同样价位的逍客用的是日产2.0L直喷发动机！维特拉就不说了，在车区热度很差。再次，向车区本田车主推荐自己去买燃油添加剂，本田的燃油添加剂要150一瓶，不少车友通过实验证明雪弗龙TCP和红线S1可以替代原厂的添加剂，价格往往不到原厂的1/2。如果不想要本田的红桶，可以考虑新日石、出光以及嘉实多的0w20。
2.空间大。
无需质疑，缤智的后排优于不少竞争对手，例如逍客，逍客是扶手箱和后排坐垫形状设计太脑残。创酷的后排真心不舒服。但是如果是刚需购买空间大的车，如果没有SUV的必要，请看思域 408 轩逸 卡罗拉等，这些车的实际空间更大！至少我开过的不少小型SUV的空间真心不大。
3.这是部SUV。
官报最小离地140mm，小型SUV基本都是伪SUV，大部分是基于A0车的底盘拉高而已。
4.颜值高。
这个不说，比CRV帅太多，在同价位也是外观好看。雪弗兰创酷和福特翼博更像玩具，昂科拉像是是小胖子。
为什么XRV和缤智卖得好？
1、颜值：在小型SUV里面的颜值高。后门把手设计真的很赞！！！
2、定位人群：年轻人+第一次买车的人。买的人大部分是第一次买车的年轻人，不懂避震隔音等方面的缺点或者说不知道到底这车是什么样的，觉得本田这个牌子够响，就买了。
3、空间：小型SUV的空间绝对是硬伤。这两部车后排空间在同级里面比较大。我只能说东风日产就是在作死，浪费逍客那么好的车型。逍客的调教比较像欧洲车，底盘比骐达轩逸好太多了。
4.对手不给力。我看过大部分合资小型SUV的测评，我都看不上，都是有硬伤。为什么博越 H6 GS4销量那么好，就是在12-14W区间买到类似合资车18-20W左右配置的SUV。
缤智和XRV没有性价比的车，更简单地说跟性价比没有一毛钱关系。
（1）跟同门比较缤智卖得好的是1.5L的舒适版，落地价大概在13.7-14W，1.8L大概在15.5W+，就拿（1.8L两驱先锋和精英）跟同门的新大哥思域（1.5t自豪，落地价15.5-15.8W）比，思域就像2014年总决赛的马刺，从配置 隔音 避震 动力 空间吊打热火（两部本田拖拉机。） 思域主要的优势：6气囊，1.5t发动机，全液晶仪表盘，独立悬挂，内置胎压检测，自动空调，6喇叭......【备注】：我是拿落地价比，不是指导价！
（2）横向比较。你可以买到雪弗兰创酷（13W）、别克昂科拉（比创酷贵），日产逍客（15.2W-15.5W）、劲客（还在等优惠）。缤智和XRV的动力总成都是比对方差，底盘就不说了。尤其是同级别的创酷和昂科拉，底盘的厚实感真心不错。逍客的底盘直接高1个等级。尤其是逍客，逍客性价比最高的版本是2.0L精英
这两部车到底是怎么样的特性呢？就是颠、硬、吵，说的就是你——宏达拖拉机。
第一、隔音隔音不说了，本田的隔音好就是笑话，大家自行体验，主要体现一踩油门就吵。
第二、颠
（1）本田所谓的MM技术，把油箱中置（油箱放到副驾驶的位置）。加上车架和副车架没有衬套！没有衬套！没有衬套！所以行驶和乘坐质感很差！本田凌派就是二代飞度拉皮车，车头非常重，后排很颠，基本是所有本田所有飞度底盘的车都有这个特性。
（2）悬挂该软的时候不软，该硬的时候不硬。9代雅阁的底盘也是非常硬，悬挂路过颠簸的时候会很响很颠。尤其是过连续颠簸的路段。
第三、硬其实和第二点差不多，这个飞度底盘就是原罪！本田和大众一样，加价鼻祖+拉皮高手。缤智和XRV底盘的缺点就是基本就是飞度的底盘，没有太大的区别。
问题是XRV和缤智比飞度贵很多，1.8L款比飞度指导价贵了1倍！
意思很简单——（1）XRV和缤智的行驶品质对不起目前这个价格。（2）买这两部车的人在买之前不知道这部车真实的感受（实际特性）是怎么样的？或者说没有去详细试驾。
