两种车的电机有什么不同？
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铅酸的想换锂电 锂电的想换铅酸 前者没有问题，后者可能会有麻烦。 铅酸换锂电，同样容量，车轻了，电池变小了，性能不受影响，电池空间足够。 锂电换铅酸，同样容量，意味着电池体积翻番，重量也增加了，凭空多了负载车子性能受影响，最主要的是放锂电的空间不能放下同容量的铅酸。电动车就那么点地方能往哪里安排? 如果换小容量铅酸，那么车子的里程肯定会大幅下降，因为车子是按锂电容量设计的，换铅酸容量变小了，小马拉大车，车满马累死，电瓶寿命明显变短。 铅酸盐的形式存在。所有氧化铅（IV）的水合物除正铅酸外，确定组成的游离酸不易得到。难溶于水。六羟基铅酸为红色。酸性弱，不稳定，其盐较稳定。正铅酸可由铅（IV）酸盐水解或加水生成胶状沉淀。六羟基铅酸可由六羟基铅酸钾与醋酸反应制得，用于制取其他铅化合物（主要是铅盐）。 锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的。锂电池的发明者是爱迪生。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着二十世纪末微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求。锂电池随之进入了大规模的实用阶段。
改电动车铅酸电池为锂电池供电
（1）电池规格：18650
容量：1200mA/h
（2）电池规格：26650
容量：2200mA/h 二手九成新，每个：16元
（3）电池规格：135*50*5mm
容量：3200mA/h 全新 每块：22元
电动车大多数是用铅酸蓄电池作动力，我给大家提供一个用锂离子电池改装铅酸蓄电池地方法，把以上三种锂离子电池串并联达到电动车用电压和容量，如3号电池，用十节串联，再用串联好的电池四组并联，电压达到36伏，充满电电压达到42伏，容量达到12.8Ah,为了保证电池的使用寿命和使用安全，可多加一组，容量就增加到16Ah，代替原来10Ah的铅酸蓄电池，这样续行里程也增加了很多，由于锂离子电池的体积小和重量轻，即使容量增加了，体积和重量也没有原来的铅酸电池大。
具体改装方法：先把原电池的外壳仔细地打开，
去掉里面的物体，清洗干净晾干，把弄好的锂电池组放进去就行，锂电池的保护问题，可以用五块锂电池七点二伏的锂电池保护板，每块保护板接一个指示灯，或把五块保护板串联起来接一个指示灯，最安全的还是用大功率的充放电保护板。充电就用原来的36伏充电器就行，要改一下，锂离子电池的充电电压最高是四十二伏，而原充电器是四十四伏，最简单的改动方法就是在充电器的输出正极串接三只十安的二极管，每个二极管的压降是0.65伏，三只大约降两伏，这样就能保证锂离子电池的安全。
展开全部当然可以换了，你定制锂电池时候，要注意电压与你原来的电池电压相符，容量不少于原来电池的容量就可以了。与你原来的电池相同容量的锂电池，具有重量轻，比原来续航长，使用寿命长等。请关注：容济点火器
1、你定制锂电池需要特别注意尺寸，因为车子电池仓是铅酸电池刚好的，所以你要想好锂电池做多大的体积适合。
2、充电器必须换，车子最好再按个库伦计以观察电量。
3、锂电池要做好防水和加固措施，不像铅酸，不然损失的不止是电池。
4、控制器电机这些不会受影响的，不需要改变更换。换锂电池，只要电压一样，容量大点反而是好事情。电动车容量随便加，只要电压不变，电机和控制器一点影响都没有，打个比方容量就是水桶里的水变多了，水压没变化，自然水龙头并不需要更换。
5、抛开价格问题， 锂电用在普通电动车上其实没有想象中那么好，锂电本身的大电流放电特性就是短板，想想拥堵道路的频繁启动， 说不定寿命能到传统铅酸三分之二就的时限就不错了， 铅酸不是用坏的，基本都是充坏的，要么就是使用者懒于充电导致的寿命短。
6、锂电池价格高，对充电条件要求也高。而且电动车要多片结构的，只要有一片出现问题就会影响整体质量了。当然，铅酸电池也有个问题需要注意，就是充电末期的时候会逸出氢气，做过实验就会知道，纯氢气会燃烧，但是跟空气混合的氢气遇到明火会爆 炸。所以充了一晚上电一定要注意场地通风，室外就不怕了。
