充电需要时间，这几乎就是当下的常识，因为高压快速充电不但会影响电池寿命，还容易引发电池起火。
为解决快充及降低电池成本的问题，众多车企及电池企业都投入了大量的研发，包括锂空气电池、液体电池等。日本企业却为了改变电池会起火的现象，正在推进将电解质替换成不会燃烧的陶瓷材料等固体的“全固态蓄电池”的开发。
“现在智能手机充满电需要1小时以上，但新型蓄电池力争实现1秒内满充电”，东京工业大学教授一杉太郎说。表示正尝试通过提高固体电解质和电池正极间的性能，实现前所未有的瞬间充电。
目前，丰田正在开发全固态电池，目前其实验原型产品可达到400瓦时/升的体积能量密度。而宝马公司也预计在2026年实现电池技术突破性进展，生产固态电池，并将其应用于旗下汽车。
中科院物理所李泓老师和中科院宁波材料所许晓雄老师曾指出固态电池的发展过程：电解质中的电解液含量将逐步下降，从开始的凝胶电解质(如PEO)体系逐渐向半固态发展，最终过渡到真正的全固态电池。
虽然，研发固态电池将会面临很大的挑战，但安全和高性能使其具有巨大的吸引力。有专家预测，在克服技术障碍的前提下，全固态电池可在2025年实现商业化，比锂空气电池早5年。
