信号弱，一直是智能手机的痛点和软肋。只要在百度搜索输入“信号门”，我们就能看到国际品牌苹果手机首当其冲，赫然在列，原因是2010年的IPhone 4上市后，信号弱和通话容易掉线等问题频现，最终还是依靠增加手机外框保护套来缓解问题。此外，更不用说国内众多智能手机品牌在信号方面存在的诸多问题了。
目前造成智能手机信号问题众多的原因，主要有以下两个方面：一是手机机身材料的金属占比越来越多，从开始的手机金属边框，再发展到后来的一体金属机身，金属本身对信号的影响非常大，产品研发时增加了信号调试的难度；二是手机从移动、联通、电信“单4G模式”一路发展到当下的全网通，一款产品兼容三大运营商诸多制式，无论从主板设计还是天线布局的层面，都越发复杂了，无法让所有的制式都能得到满足，譬如同一个手机产品的移动4G的信号好，那可能它移动2G的信号就很差，或者它电信4G的信号也很差。
我国的手机市场领域跨度宽广，而且全国地形面貌、基站覆盖面等情况参差不一，要做到让手机产品在信号方面得到普遍认可，难度极大。之前在单制式手机时代，或者说在功能机时代，某品牌曾经祭出“信号好”的核心卖点并收效明显，但随着“全网通”智能机时代的到来，该品牌目前也不敢随便以“信号好”为推广主题了。
科健K11号称“一款在高铁上都能正常通话的手机”，这是科健工程人员在多方测试后，对产品给出来的直观印象和评价。设想一下，高铁线绵延几千公里，穿越所经之处，更多的是山区、行政区域的边界线，或者是人烟稀少的地方，信号相对都比较弱；加上高铁时速达到260公里/小时，通话时容易产生掉线等情况。K11通过自身最新的KUI操作系统，与新一代的微缝天线技术有机结合，让手机在信号的接收方面大幅度提升，真正做到了在高铁上正常通话。在全网通智能手机领域，目前该技术目前处于领先地位。
让喜欢乘坐高铁出差的人们，在旅途中享有高质量的通话，这也是科健K11在信号方面的价值所在了。
