论抛石挤淤在软基处理中的应用以及施工工艺

2019年01月23日 15:40来源于:科技经济市场

抛石挤淤施工方案1 1

孟博 王霞

摘 要:随着我国社会经济的快速发展,我国公路建设也在不断地完善。公路作为我国经济发展中必不可少的内容,路基作为公路的重要组成部分,就需要施工单位加强公路路基的建设,必须要确保公路路基的质量,以此来提高公路的使用寿命。由于抛石挤淤施工技术具有造价成本低、施工方便以及施工工期短等优点,还能够对公路软基中存在的问题进行良好的处理,所以,抛石挤淤在软基处理中得到了广泛的应用。为了确保公路的稳定性,提高公路路基的质量,本文将对抛石挤淤在软基处理中的应用及施工工艺进行分析、探讨。

关键词:公路建设;软基;抛石挤淤;施工工艺

在进行公路施工的过程中,难免会遇到软土地段。与其他施工技术相比,抛石挤淤施工技术能够减少施工的成本,施工机械设备较简单,并且缩短施工的工期。但是,软土具有孔隙较大,含水量较多以及高压缩性的特点,就会导致公路的强度得到降低。因此,抛石挤淤施工技术能够解决软基存在的问题,并且在公路施工中得到了有效的应用。

1 抛石挤淤处理软基的原理

对于抛石挤淤来说,则是采用符合施工要求的粒径、块石,并借助它自身的重力和外力的作用下,将块石抛投到需要处理的淤泥质土以及淤泥地基中,从而可以把原地基中的淤泥质土以及淤泥挤出去,这样以来块石需要起到承重材料的作用,在空隙中部分残留的淤泥可以起到胶结的作用,通过两者的共同作用就可以达到地基加固的目的。

对于孔隙比大、含水量高、抗剪强度低以及透水性弱的软土地基,抛石挤淤施工技术对片石实施振动碾压作业时,由于淤泥质土受到振动、挤压和扰动等原压机器的影响,片因的加入,就会导致土体结构产生破坏现象。等到片石被挤出后,土粒颗粒就需要重新进行调整,孔隙水就会通过片石排出来,从而孔隙压力就会消失,进一步改善了下卧层的淤泥质粘土的性质。然后,在置换挤密的作用下,片石就会充分的被挤填到淤泥中,片石垫层就会形成,以此确保公路地基的承载能力,还可以使沉降量得到减少。然而,对于片石垫层之下的淤泥质粘土来说,其结构就需要重新进行调整,并且要确保片石本身的透水性,这样以来就可以提高地基固结的速度,从而提高淤泥质粘土结构的强度。

2 抛石挤淤法的优缺点和适用范围

(一)抛石挤淤施工技术的优缺点

(1)抛石挤淤施工技术的优点:施工工艺简单方便、工程造价低以及经济效益高,并且可以缩短施工工期。(2)抛石挤淤施工技术的缺点:地基承载能力较低,沉降量较大。

(二)抛石挤淤施工技术的适用范围

目前,抛石挤淤施工技术还处于完善和发展阶段,还存在一些不足之处。通过施工实践经验表明,抛石挤淤施工技术使用范围如下:

(1)适用于箱体以及简体结构中。

(2)适用于大片基础底层框架结构中。

(3)在民用建筑、小结构荷载的工业以及部分公用建筑物中也较为适用。比如:挡墙地基、大型排水涵洞、公路路基和大面积料场等。

3 抛石挤淤在软基处理中的应用

(1)施工材料的要求

在进行公路施工前,石料的选取要符合施工的要求。对片石的要求:①不宜出现风化问题;②硬度要达到施工的要求;③尺寸大小的控制要满足施工的要求;④片石的块径要控制施工要求的范围之内。另外,对料场要采取抽查的方式进行检查,根据对每个料场的测试,如果片石材料有较大的变化,就需要进行再次的试验检测,直到片石的抗压能力能够符合施工的要求。

(2)施工机械设备的选择

在进行公路施工时,为了能够在规定工期内完成任务,施工人员在选择机械设备上要慎重。为了确保施工工程顺利的完成运输工作,就需要使用15吨左右的自卸汽车实施作业。为了能够确保公路施工的开挖和装运任务顺利的完成,挖掘机的选择需要能够挖掘深度在一米左右的机械。为了确保碾压的质量,则采用22吨的振动压路机进行碾压作业。另外,还需要用到的机械设备有:洒水车、推土机等。

(3)抛石挤淤施工前的准备

对于处理难度较的大池塘来说,可以分为三类:①淤泥较厚;②水较深;③淤泥难以清理。对于池塘来说,通常采用围堰抽水的方式。具体的施工工序:首先,对低洼处的杂草进行清除,需要进行抛填的深度和硬下卧层横坡要确定。其次,在进行施工时,要充分利用好地形的条件,修建简单的捷径,这样以来就可以使运输车队以最快的速度前进,从而有效的节约了施工的成本。

(4)片石的抛入

通过采用机械设备进行抛石作业。在施工过程中,抛石要逐渐地向外推进,以此将池塘内的淤泥挤出。将底部横坡片石运输到制定位置后,通过使用挖掘机可以进行抛石的操作。若坡度陡于1:10时,就需要由高侧向低侧进行片石的抛投,在较低的一侧尽量抛投较多的片石进行填筑,要求抛填的第一层要具有一定的厚度,并且能够承受压力机的作用。如果片石完全沉入到淤泥中后,就可以继续进行抛投作业。如果压路机能够在上面实施作业,沉降现象不再产生,就可以停止抛填工作。

(5)石质材料的整平

对岩块等石质材料进行整平时,可以采用推土机实施作业。与此同时,需要将较大石块的碾压密实度控制在施工要求的范围之内,尽量保持平整。如果机械设备不能满足施工的要求,就需要通过人工的方式进行整平。如果符合施工设计的要求,就可以对碎石层直接实施铺设,采用推土机实施碾压和推平。另外,在施工的过程中,碎石块的分布要均匀。

(6)路基的碾压

在进行路基碾压时,可以采用22吨的振动压路机实施作业,要分层进行处理。首先,碾压筑面的两侧要分先后进行作业,先对路基实施碾压,再进行路基外侧的碾压,然后进行中间的碾压。其次,行与行交接处的重叠距离要控制在施工的范围之内(0.4~0.5m),前后交接处的重叠部分要控制在施工要求的范围内(1~1.5m),以此确保碾压后的密实度能够满足施工的要求。然后,在进行碾压施工的过程中,应该实施一次静压,然后采用低频碾压的方法,先进行两次高振幅碾压,再进行两次低振幅碾压。在完成施工后,再实施一次静压作业。

4 结束语

综上所述,抛石挤淤在软基处理中得到了有效的应用。为了确保工程的施工质量,延长公路的使用寿命,施工人员就需要加强施工质量的管理,按照施工的要求实施作业。

参考文献:

[1]陶挺,林从谋,程李凯.爆炸挤淤填石堤坝的沉降方法研究[J].福建建筑,2011(3).

[2]宋道军.浅谈抛石挤淤在软土路基处理中的应用[J].山西建筑,2010(25).

[3]程睿.填石路基施工质量控制现场试验研究[J].中国水运(下半月),2009(11).

 
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