保证沥青混凝土路面平整度的技术措施.pdf
刘作振
摘 要：随着我国交通运输行业以及公路工程的建设的快速发展。公路工程的规模越来越大，数量也越来越多，因此广大人民群众对公路工程的路面质量及使用性能的要求也是越来越高的，沥青是公路以及高速公路路面的原材料，沥青在公路工程中的应用也十分广泛，沥青混凝土路面具有行车舒适、耐磨性好、表面平整、无缝隙、施工周期短、噪音低、振动小、养护维修方便等很多种优点，而沥青路面的平整度对于公路工程施工建设的最终路面质量也是有着最为重要的影响的。文章便对沥青混凝土路面平整度的影响因素以及应对沥青混凝土路面平整度问题的有效措施两个方面的内容进行了详细的分析和探讨，从而详细的论述了如何有效保证沥青混凝土路面的平整度。
关键词：沥青混凝土路面；平整度；影响因素及保证措施
1 沥青混凝土路面平整度的影响因素
（1）桥头跳车。通常情况下，导致桥头跳车问题出现的主要原因就是路基和构筑物的沉降情况不一致，也就是说路基的沉降程度是要远大于构造物的沉降程度的，那么就會出现高度差，导致了桥头跳车问题的出现。
（2）路基的不均匀沉降。在公路工程整体建设完成后，路面投入使用并开始进入第一个雨季时，此时是最容易出现路基的不均匀沉降现象的，路基的不均匀沉降是会直接影响到路面的正常使用的，并且在后期对其进行修理和保养工作也是有一定难度的。
（3）一般情况下，路基填筑的方式都是分层铺筑的，铺筑完成后再用平地机整平，而在整个项目的施工过程中是一定会出现较大的凹凸情况的，如果没有将其及时的清除掉，那么建设完成的沥青混凝土路面也不会具备太好的平整度。
（4）对路基的基层进行摊铺作业施工时，如果所采用的摊铺机不具备自动找平的功能，那么标高就易出现问题，此时沥青混凝土路面就会产生起伏很大的平整度差。
（5）在沥青混凝土路面的施工阶段，面层的施工过程是其中一项重要内容，其所占据的比重也是非常大的。如果在此过程中没有严格的遵照相应的规范制度进行施工，那么也会影响路面的整体平整度，因此，必须要保证此阶段施工作业的规范性、专业性和精确性。
2 应对沥青混凝土路面平整度问题的有效措施
2.1 路基工程中常采用的技术措施
（1）如果地基是出于软土地区的，那么进行各项施工作业时必须严格的遵照相关的规范流程进行，保证路基工程的施工质量，从而为路面的平整度打下良好的基础。（2）进行填筑作业时，所选择材料的不同就会有不同的压实度要求，因此，施工中应注意到这一点，并且不建议采用类似于片石的材料作为填筑材料。（3）有些路段是处在山坡或是半填半挖等地形位置处的，那么对路基施工时就必须开大梯蹬，从而避免路基出现下滑或是沉降的现象。（4）对于那些如土、砂子和粉煤灰等一般类型的细料，进行路基的填筑作业时应能保证每一层的填筑厚度都是一致的，即使有误差也应在可控的范围内，应遵照相关的具体要求控制其压实度，确保其厚度是符合要求的。（5）在路面正式开始施工作业之前，应认真的检查路面的标高，如果标高不在规定的范围之内，应立即改进，确保全部符合要求后才可以开始路面的施工作业。（6）建议施工单位应先进行路基的施工作业，在多雨的季节度过之后再进行路面的施工作业，从而有效的保护路基。
2.2 底基层施工的技术措施
在公路项目施工过程中的每一个阶段都应重视其平整度问题，建议进行多次的放样作业，无论是纵向还是横向，放样都应是越来越密集的。进行整平的作业时，应实时的控制好摊铺的厚度，当出现了问题时应立即采取有效的处理措施，这样才能保证二灰土标高的压实度，从而满足施工中的各项要求。
2.3 基层施工的技术措施
在传统的公路项目施工过程中，施工单位往往都有着这样一种观念，即“基层标高不足从面层上找，基层不平整从面层上改善”，然而，由于基层的标高问题和平整度问题是会直接的影响到摊铺作业的最终效果的，那么路面的平整度就肯定也会受到影响。（1）应遵照相应的规定去购买集料，确保其各项指标都符合要求，采用集中厂拌法并用分料斗进行上料作业，保证成品混合料中的含水量、级配以及水泥的含量都是符合设计文件中的相应要求的，其各项性能应维持恒定，其应具备足够强的拌和能力，从而保证摊铺作业持续不间断的完成。（2）所采用的压实设备应是配套的，这样才能在规定的时间内完成压实作业。（3）应采用摊铺机进行水泥稳定碎石铺装作业，其压实的厚度应在20cm左右，并且采用摊铺机进行摊铺作业时应做到以下三点内容：第一，摊铺机应有合适的功率，从而最大限度的保证摊铺机工作时的稳定性；第二，在摊铺机的作业过程中，应严格的控制其松铺厚度，其厚度不应小于25cm；第三，所采用的摊铺设备还应具备一定的夯实作用，施工过程中也可采用两台摊铺机同时进行摊铺作业，从而尽可能的提升摊铺的实际效果。
2.4 面层施工的技术措施
2.4.1 通道、涵洞和大桥顶面的处理办法
在公路工程项目的施工阶段，设计和施工中的一些问题常常会导致通道、涵洞和路面铺装的厚度无法良好的衔接。因此，在设计和施工开始之前，相关人员就应对各个衔接处进行实地的考察，针对每一个构造物都应制定相应的处理方案。应对桥面的铺装厚度施工作业进行分类，具体来说可分为以下几类：（1）桥面的沥青混凝土的铺装厚度应在9cm左右，所采用的沥青材料应与沥青路面所使用的材料相同，其应分为两层铺装，一层厚度为4cm，另一层厚度为5cm；（2）在实际的施工过程中，人为的操作和施工肯定会导致一些误差的出现，那么在桥面的沥青混凝土达到8cm左右时，桥头两层都应有50m的调坡，并将桥面的标高增加1cm左右的距离；（3）由于施工中是会产生一定误差的，那么当沥青混凝土的铺装厚度达到5-7.5m的范围内时，找平时应采用细粒式的沥青混凝土，之后用机器进行碾压，最后再进行厚度为4cm的混凝土铺装作业；（4）桥面沥青混凝土的厚度应为4cm，超出的部分进行打磨处理，不足的部分填补处理，从而保证表面的平整性。
2.4.2 横向接缝处的处理办法
（1）进行摊铺作业之前，应先使用熨平板进行预热处理，并检查摊铺作业过程中的第一份用料，确保其温度是符合要求的；（2）有些平接缝是不能用机器处理的，要人工进行处理，这样接缝才不会留下明显的印记，切割机进行切割作业时也不会污染接缝；（3）碾压作业时，应先进行纵向碾压，完成后使用直尺检查接缝位置处，如果有不平整的情况出现，那么应用压路机进行横向碾压。碾压时应从铺装面开始作业，转换新方向时应错开20cm，同时要进行质量检查，切忌不能压低油面的接缝处。完成全部的碾压作业后，再次用直尺测量，有质量不过关的地方应重复进行碾压。
3 结束语
综上所述，沥青混凝土路面的施工过程是一项复杂的系统工程，其涉及的层面很广，并且专业性极强，而要想最大限度的保证沥青混凝土路面的平整度，就必须做好每一个阶段的施工工作，严格的控制每一道工序的施工质量，提升所有施工人员的综合素质和专业技能，在施工的准备阶段应大力的激发大家的施工热情和积极性，从而提升沥青混凝土路面的平整度。
参考文献
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[3]于会侠.提高道路施工沥青路面平整度的方法和措施[J].安徽建筑，2013.
