...机设备在甘肃省市政道路工程中的应用
摘 要：市政道路工程是我国城市基础建设中的重要组成部分。在实际的施工技术过程中，缝隙问题是非常常见的，这是因为道路长期受车辆荷载压力与季节变化温度落差而导致的路面损坏，所以在施工过程中一定要为道路施工安排固定的距离以添加伸缩缝，保证对市政道路寿命的有效延长。文章就简要探讨了伸缩缝技术在市政道路施工工程中的具体应用，并加以例证。
关键词：伸缩缝；施工技术；市政道路；无缝伸缩缝；道路胀缝
伸缩缝施工在市政道路与桥梁工程建设项目中十分常见，道路伸缩缝大小与夹缝下沉深浅的变化容易造成路面出现阶梯现象，当伸缩缝变形后车辆对地面的荷载冲击力会进一步加大，直接影响驾车行驶过程的稳定性与舒适度，严重时还会造成意外交通事故，所以必须强化对伸缩缝施工技术的质量保障与合理应用。
1 市政道路施工中伸缩缝的实际技术类型
一般来说，市政道路伸缩缝按照不同结构其技术可以划分为四种：首先第一种为填塞式伸缩缝，该伸缩缝技术主要采用到了油毛毡与沥青这两种价格成本相对低廉的材料，所以说市政道路施工工程中绝大部分会采用这种伸缩缝技术。但它的成本也决定了它的使用寿命年限，理论上它只能应用3～5年左右。再者，填塞式伸缩缝的伸缩量较小，所以它对跨度较小的桥梁而言更加适用。当然，它在热胀过程中会挤出一定填充物，但填充物却不会因为冷缩再回到缝隙中，所以它对桥梁的安全使用影响不可忽视。
板式橡胶伸缩缝应用范围较为广泛，因为其材料所表现出的伸缩能力最强，拥有较为突出的抗震性能，对周围环境噪音影响也不大。这种伸缩缝所遵循的技术原理主要是刚柔结合原理，通过这一原理来制作伸缩装置，在伸缩缝承受较大负载后，它会发挥一定的竖向刚度，且同时表现出较大的跨径间隙能力。市政道路施工中采用这种伸缩缝技术的最大优势就在于它能够保证车辆始终处于平稳行驶状态。
钢板式伸缩缝在目前的技术体系中主要涵盖两种，一种为U型锌铁皮材质伸缩缝，它更有利于施工技术展开，且它的造价低廉，非常适用于人行道路施工应用。基于钢板式伸缩缝技术之上的搭接板式伸缩缝则具有更好的承受能力与较高的荷载强度，但是在抗震性能表现方面偏差，而且使用年限同样较短。
无缝型伸缩缝技术较为特殊，它所采用的是特殊的粘弹性材料来制作伸缩缝。通过该技术、材料所作成的伸缩缝具有弹塑变形能力，可以适应各种形变，且对车辆所产生的负载振动具有很好的吸收能力。总体来讲这种技术在南方比较常见，因为它对季节温度变化十分敏感，不太适合北方四季分明的气候条件[1]。
2 市政道路的伸缩缝施工技术应用探析
2.1 施工准备
在市政道路的伸缩缝施工之前，首先要做好四项准备工作。
第一，要首先了解市政道路伸缩缝的相关设计图纸与施工规范，围绕相关数据指标来制定一套科学的伸缩缝施工方案，并将该方案上交到相关部门等待审批通过。第二，要明确伸缩缝施工在整个工程中的各项环节流程，并成立对应的施工小组，确保施工小组统一管理，职责分工明确且技术到位，指导他们掌握不同的施工操作规程。第三，要根据具体的施工现场状况来配备相应的伸缩缝施工机械设备。在施工之前，应该对机械设备的性能进行检查调试，保持其处于最佳状态迎接施工。第四，强化现场施工监理工作，实现对每一道伸缩缝施工工序的有序、严格审查，根据工程项目相关技术标准，预先杜绝可能会出现的不合规范的伸缩缝施工工艺。
2.2 施工过程
市政道路伸缩缝的施工过程方法主要要划分为以下若干部分：伸缩缝切割→伸缩缝开槽→伸缩缝安装→道路养护。
2.2.1 伸缩缝切割。伸缩缝在切割过程中会产生较多粉尘，这些粉尘如果落在路面上就会造成施工路面污染，因此必须考虑伸缩缝粉尘污染控制。可以在伸缩缝的切割缝位置布置彩色条布或钢板，同时配合加固处理。如果市政道路是沥青路面，则要首先考虑它的平整度问题，看平整度对伸缩缝的质量影响程度。所以在切割伸缩缝之前，要对沥青路面实施平整处理，在平整处理完毕后，再次对路面的平整度进行监测，确保路面平整度在合理可控范围之内，然后再开始新一轮的伸缩缝切割作业。伸缩缝的切割要遵循直线切割原则，如果是湿切处理，还需要利用清水冲洗到伸缩缝石粉。如果是干切处理，就必须借助鼓风机来清除掉伸缩缝为路面所带来的石粉。
2.2.2 伸缩缝开槽。在市政道路施工当中，伸缩缝的槽体深度应该控制在13m以上，在开槽前首先要将槽内可能存在的垃圾与杂物彻底清理干净，确保施工现场整洁度。开槽施工完毕以后，就要对槽内的锚固筋与预埋钢筋进行详细检查，看其中是否存在已经损坏的钢筋部分，如果发现某些钢筋部分已经出现变形、锈蚀等不良问题，就必须进行第一时间更换，或者采取除锈、拉直等处理方法。
2.2.3 伸缩缝安装。在开槽作业完毕后要展开伸缩缝的安装作业，并同时实行全方位检查，确保伸缩缝没有发生扭曲、倾斜与翘曲等现象。在检查完毕后，要平整堆放伸缩缝，保证施工环境温差可能对伸缩缝所带来的各种影响。如果温差偏大，就要在伸缩缝的组装定位阶段就展开相应伸缩缝调整，确保吊装设备能够切实将伸缩缝安装到伸缩槽当中。检查方面需要率先检查已有钢筋位置，主要针对路面的平整度包括伸缩缝本身的平整度进行检查调整，然后再浇筑沥青或混凝土来加以固定。
2.2.4 道路养护。在伸缩缝施工后期要做好相应的养护工作，要做到经常性的对路面进行损坏或裂隙现象检查，如果在检查过程中发现任何路面问题，就必须在查明问题后进行及时修补。可以考虑利用聚氨脂密封胶或环氧树脂掺配胺类固化剂，亦或是水泥密封胶来灌注伸缩缝接缝位置，保证不会出现伸缩缝形变或路面裂缝等严重问题，认真做好道路养护工作[2]。
3 市政道路伸缩缝施工案例分析
3.1 案例工程项目基本概况
某城市主干路车行通道主要采用了水泥砼路面，它的伸缩缝胀缝所采用的是传力杆式技术结构，无缝伸缩缝技术，其中的伸缩缝填料为聚氯乙烯胶泥）。近年来路面的胀缝出现严重破坏现象，直接导致车辆交通安全受到到影响，甚至因此而发生多起交通事故。所以为了解决市政道路技术问题，该市政道路工程决定采用无缝伸缩缝来对解决其中的胀缝问题。
3.2 施工工艺要点
该工程的施工工艺要点主要分为四点，首先运用加热车将弹性材料熔化到一定温度（不低于190℃），并用刷子均匀涂抹布槽口两侧、底部以及表面的加热弹性材料。
其次用燃气喷枪将石料加热，加热温度保证在120℃～160℃。此时再将已经加热好的弹性材料按1：3比例加入到石料中，均匀拌和3～5min做成混合材料。
再次将混合料浇满槽口并搅固，配合刮刀进行刮平，保证槽口略高于地面位置。
最后要对伸缩缝及路面平整度进行修正，配合压路机横向压路压实1～2次左右，在压实作业完成以后3h就可以恢复通车[3]。
4 结束语
该工程通过无缝伸缩缝技术实践改造，发现其不但能够应用于水泥砼路面的胀缝问题，也同样适用于桥梁及机场跑道等路面工程，解决它们的病害问题，尤其是小变位量桥梁伸缩缝的成功应用也让它在城市拥有了更为广阔的发展前景。
参考文献
[1]陈福全.伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用探究[J].建材与装饰，2016（21）：270-271.
[2]刘春.对市政路桥施工中伸缩缝施工的探讨[J].建材与装饰，2016（21）：262-263.
[3]郁超.无缝伸缩缝在道路胀缝中的应用[J].中国市政工程，2002（4）：16-17.
作者簡介：杨建国（1967-），男，内蒙古乌审旗人，大专，高级工程师，研究方向：道路桥梁、市政工程、防洪工程。
