梅春生
摘 要：钻孔灌注桩技术现在已经被广泛的应用到港口工程中，可以有效将上部结构传来的动载与静载均匀传递到更深层稳定土层内，在实际应用中具有灵活性高、适应性强以及效果明显等优点。我国港口工程发展迅速，在建设时想要充分发挥出钻孔灌注桩施工技术具有的优势，必须要结合以往经验，确定技术应用要点，根据实际情况来编制合理的施工方案，保证技术实施的规范性，减少质量问题的发生，文章就此进行了简要分析。
关键词：港口工程；钻孔灌注桩；施工技术
港口工程施工因为环境特殊性，对施工技术有着十分严格的要求，尤其是要满足地基承载力与沉降需求。钻孔灌注桩技术虽然具有较多要点，但是在港口工程建设中应用并不广泛，在实际操作中还存在各类问题，針对此就需要从实际需求出发，提前做好施工方案的编制管理，为后续各阶段作业的实施提供依据，充分发挥出钻孔灌注桩技术成本低、适应性强以及施工简便等优点，提高工程建设综合效果。
1 钻孔灌注桩技术特点分析
钻孔灌注桩具有适应性强、施工简单以及成本较低等优点，现在已经被广泛的应用到桥梁工程等领域，但是在港口工程中的应用还比较少。因为港口工程施工环境特殊，对技术有着更为严格的要求，且工程承载荷载大，想要在短期内完成所有施工作业，需要面临较大的困难。就现状来看，一般港口工程基础施工选择用桩基形式，以及钢管桩或预制桩等。而钻孔灌注桩技术与钢管桩以及预制桩相比，其承载力、桩基、成本等方面均具有更大的优势，将其应用到港口工程中，势必也会取得更好的效果。钻孔灌注桩技术在港口工程中的应用，包括内河小码头、较小栈桥式码头以及港口后方建筑工程等方面，因为港口码头后方路域临水，地质条件比较差，承载性能低，为保证地面上建筑工程达到建设标准，应选择用灌注桩基础[1]。另外，还可以应用到重力式沉箱码头后轨道梁，其主要承受垂直荷载，如果应用钢管桩或者混凝土预制桩形式造价比较高，并且受现场因素影响较大，采用钻孔灌注桩技术施工便具有更大的优势。
2 港口钻孔灌注桩技术施工常见问题
2.1 钻孔倾斜
港口工程施工环境比较恶劣，施工时受外部因素影响较大，在应用钻孔灌注桩技术施工时，钻机安装条件受限，会对其运行稳定性产生影响，导致钻孔出现较大偏差，不能完全满足施工要求。并且，港口地理位置地层软硬度分布不均，且地层内存在的各类障碍物也会对钻头正常作业产生影响，使得钻孔出现倾斜，水平与垂直方向与设计存在一定偏差。为避免此类问题的发生，需要根据施工环境对钻机安装采取一定的固定措施，安装前进行尺寸测量和定位，保证安装位置的精确性，降低钻杆安装位置偏差度，控制在200mm以内[2]。且提前对施工场地进行平整加固处理，提高钻机作业的稳定性，最大程度上来降低外界因素对钻机的影响。另外，还需要结合地质勘察结果来选择合适的钻机设备，最大程度上来适应施工环境，即便钻进过程中遇到障碍物也可以一次性击碎，避免造成钻进位置的偏移。同时，为提高钻孔质量，需要严格控制钻孔速度，保持均匀速度作业，如果出现钻孔偏斜情况，需要提起钻头进行二次作业。如果调整钻孔位置无效，可以利用黏土来填充钻孔，然后按照标准流程重新进行作业。
2.2 钻孔塌陷
港口工程所处位置邻水，地层土质十分松散，如果不采取任何措施直接进行钻孔，很容易出现钻孔塌陷问题，以及泥浆漏失等问题。并且，很多工程施工时为保证在规定时间内完成所有作业，提高施工效率，钻孔速度控制不当，结果钻孔过快或者是成孔后未及时应用混凝土浇筑，导致钻孔塌陷。为减少此类问题的发生，需要在正式钻孔前进行泥浆护壁、护筒密封等措施处理，应用优质泥浆，并做好钢筋笼运输管理，避免受外力影响出现变形问题，安装时与空位间距保持一致，避免因碰撞造成钢筋笼变形[3]。另外，除了要控制好钻孔速度外，还需要利用粘土来对护筒进行密封处理，且要在成孔后及时进行混凝土浇筑，且合理控制浇筑时间，避免浇筑时间过长而影响成孔质量。
3 港口钻孔灌注桩施工技术应用要点
3.1 前期技术准备
为减少各类质量问题的发生，需要提前根据地质勘察结果，以及施工现场环境特点，编制科学合理的施工方案，作为整个施工活动开展的依据。还应根据地质情况来选择合适的钻具与钻机，重点做好钻机安装作业，对基础进行适当的加固处理，避免因基础稳定性较低而出现桩偏心、桩倾斜、钻孔塌陷等问题。需要做好中心位置的准确定位，且严格按照规定做好每个安装环节的控制。如果钻孔机有钻塔，可以利用钻机动力以及相近地笼，通过移动来进行钻杆定位，并通过千斤顶将机架顶起，确定中心位置后安装，并保证护筒中心与固定钻杆卡孔、钻头、起重滑轮在一条垂线上。
3.2 钻孔技术要点
3.2.1 准备
钻机就位后要按照要求进行全面检查，包括安装、配套设备就位情况、现场布置、水电供应等，确定任何环节均不存在问题。如果设计钻孔位置潮水涨落较大，应结合场地附近气象与水文资料，对施工方案进行调整，在出现问题后可以及时采取措施对孔内水头进行固定。
3.2.2 钻孔
正式钻孔时，要严格控制孔深与沉渣，且在成孔后要进行孔深测量，确定孔底沉渣厚度，并且要结合设计方案的孔深数据确定，避免出现多打少报情况。一般可以利用测绳测量，且要在使用前在水中浸泡一段时间，避免使用时遇水收缩，经过钢尺校正后便可使用。另外，在钻进过程中还需要重点控制好孔壁泥皮与泥浆，如果钻进粘土层不容易出现塌孔问题时，还可以根据实际情况利用清水钻进。而如果砂层厚度较大，容易出现塌孔问题，则需要应用泥浆。
3.3 钢筋笼安装
需要做好制作钢筋笼材料质量的控制，提前对所有钢筋进行质量验收，确定其可以满足施工要求，然后按照设计方案进行制作，尤其要做好绑扎与焊接管理，确定可以达到施工要求[4]。一般会选择分段制作形式，对各段进行连接时需要错开相邻主筋接头，吊放时垂直连接两段钢筋笼，且在垂直测量达标后进行焊接。
3.4 混凝土灌注
在混凝土灌注前需要进行二次清孔换浆，且不得上下活动导管，需要前后左右活动导管。待孔底四周清除完毕便可进行浇筑，且要提前对泥浆质量进行检查验收，确定孔底沉渣厚度以及泥浆手感等均可达到施工要求。混凝土水下灌注时，需要控制好坍落度，一般在180mm～220mm范围内，在进行搅拌时要控制添加的水量，避免水量过大而影响水灰质量比，造成桩身强度达不到要求。
4 结束语
将钻孔灌注桩技术应用到港口工程，需要针对工程施工环境特点，对常见问题进行分析，采取措施进行优化，保证每个环节实施的规范性，提高施工作业实施的有效性，减少各类质量问题的发生。
参考文献
[1]游存忠.港口工程中的钻孔灌注桩施工技术分析[J].中国水运（下半月），2015，06：261-263.
[2]陈喜.钻孔灌注桩技术在港口工程施工中的运用研讨[J].江西建材，2016，20：72-73.
[3]于洋，干安庆.基于港口码头钻孔灌注桩施工技术研究[J].北方交通，2016，06：74-78.
[4]吴宁.港口工程水下钻孔灌注桩施工技术的探讨[J].中国水运（下半月），2013，09：307-308.
