薛浪
摘 要：机组汽泵密封水多级水封频繁出现多种问题，任何一种问题的出现都会影响系统的安全运行，必须加大对汽泵与密封水的研究力度，采取科学有效的解决措施，减少问题的干扰。文章分析了汽动给水泵组的运行原理，同时分析了火电厂1000MW机组汽泵密封水多级水封问题，并提出了解决对策。
关键词：1000MW机组；汽泵密封水多级水封；密封问题
为了能够全面提高机组的运行效率，确保其安全性，就要控制其运行中问题，通过分析各种问题的成因，根据原因才针对性地进行解决，从而提高系统运行效率，确保系统运行质量。
1 汽动给水泵组的运行原理
该给水泵选择迷宫密封（见图1），具体运行流程：调节间隙尺寸来减少泵体泄漏，泵的密封水主要来源于水泵出口母管，可以把滤网安装在与泵组较近的注水管内部，以此来确保密封水干净、整洁。这样回水将划成两个流，其一，水体经密封水归入水母管，走向地沟。其二，卸荷水流回泵进口管道，通过调控轴套内密封水来掌握好其回水温度，因此，必须确保密封水达到一定的干净、整洁。
2 火电厂1000MW机组汽泵密封水多级水封问题分析
2.1 水中进油
（1）成因分析。当多级水封水阻达不到规定余度，平衡点也将由于密封水回水温度的上升而上升，如果密封水量较少，其回水温度会升高，超出饱和温度，密封水在这一过程中会经历汽化、量变少等，则将造成多级水封平衡不稳定，出现了多级水封缺少水柱与水阻，如果出现溢流，密封水将流至水腔室，对应负压上升，这样来自于轴承的油体则将透过油档缝隙逐渐走向凝汽器，油体在其内部与凝结水混合，再流向汽水系统，从而引发污染。
（2）解决对策。为了控制水体内部融入油，就要确保回水腔室没有高负压存在，这就需要多级水封常规状态下，溢流阀处于全盘开启模式，为了控制高负压的出现，同时，除去来自于轴承的水，可以嘗试扩大给水泵轴承面积，这其中最关键是要确保汽动给水泵密封水回水温度未出现任何变化。凝结水温会在一定程度上影响密封水温度的调整。尤其是在机组出现真空变化，对应的凝结水的温度也飞速变化时，都可能发生反向的调整。
例如：当真空下降时，凝结水温度则将升高，此时可以大开供水阀门，相反，如果调小供水阀则可能造成回水温度过高，导致多级水封水体汽化，最终破坏水平衡。为了确保密封水回水温度处于高度平稳状态，就要科学调节供水阀。
2.2 真空泄漏
（1）泄漏成因。为了控制多级水封溢流所导致的水耗，就要关掉注水门，通过调节回水系统，让凝汽器手动门没有任何水流，此时，水平衡将达到临界状态。如果系统测点存在非正常现象，或者机组负荷异常，真空状态不稳定时，则可能出现密封水回水温度急剧上升，回水量下降等问题，从而丧失水平衡，出现多级水封受不良影响。
例如：4号机组在负荷上升时，是因为事先开启了除氧器上水调整门，导致凝结水泵出口压力下降，汽泵密封水的温度也升高，达到70度，凝汽器的真空也发生大幅度变化。
（2）控制对策。要想控制真空泄漏问题，可以尝试设置两个测温点，以此来预防因为某一测点失灵所导致的供水阀大范围运转，而造成的水体失衡现象。也可以尝试增设压力测试点，以此对多级水封的工作状态做出合理判断，可以有效调节多级水封顶端压力，达到-20kPa，如果压力差距较大，脱离某一常规数值，同时，出现大范围变化，则要通过手动的方式调节密封水供水量。这一过程中要尽量合理控制密封水温度，使其低于65度。机组负荷不断变化，需要重点调节好凝结水压，并监督、监视汽泵密封水的温度，通常的思路为：机组如果负荷上升，则要增加压力，随着负荷下降，对应控制水压。这一过程中也要结合季节、时间、气候条件、负荷大小等来对应科学调节，要维持系统阻力、手动门开度、密封水回水量等处于彼此平衡状态。
2.3 油内有水
（1）成因分析。给水系统经过检查、维修，其功能与作用会逐渐得以回归，从而经常出现汽泵密封水无法在第一时间进入等问题。参照汽动给水泵密封的相关流程、运行依据，当呼吸器存在一定的水体泄漏，意味着密封水未能达到一定压力，也说明密封水回水出现了阻滞，也就是密封水回水出现了过大的阻碍力，也可能是来自于泵体的水桶密封水掺在一起，同时流向汽泵轴承的润滑油，导致其内部油的高度不正常，事实上密封水的去向有多种，也可能流经泵轴承来逐渐向给水泵润滑油系统渗透，从而提升了油体内部的水量。
（2）解决对策。给水系统实际回归过程中，可以第一步添加密封水、卸荷水，而且要按照特定的程序，逐渐、缓慢地充入水体，实际隔离停汽泵时，可以尝试降低密封水差压，同时，让密封水回归到地沟，并发泄汽泵管中的压力。当发现除氧器没有放水，以及入口电动门没有严密闭锁的情况下，都应该添加密封水。
当发现给水泵空压，则应考虑将密封水退出，如果机组初步跳闸，则需要立刻排放多级水封水，如果机组处于常规工作状态，此时多级水封遭到破坏，为了控制真空下降，则要立即关闭手动门，这样才能确保密封水及时被排除，从而人控制因为密封水阻力过大而造成的排水受阻问题，也能预防水体渗透到油系统。
2.4 多级水封系统的优化
多级水封到凝汽器之间通常采用手动的阀门，缺少调节作用，为运维工作者进行调节带来挑战，对此可以尝试安装电动调节阀，通过增设阀门对应将形成以下系统如图2所示，要注意阀门的科学选型，优选精度较高的调节阀，这样才能更大程度地提升密封水的精度，实现了多级水封的优化、科学调节，从而控制了多次调节阀门所引发的危险问题，同时，也能有效控制多级水封溢流问题的出现。
3 结束语
汽泵系统实际运行中可能存在多种问题，例如：水体与油体交融，真空泄漏、溢流等类似的问题，这些问题将影响系统的运行，也会对汽泵系统构成威胁，这就需要调整运行方式，不断来优化、完善汽泵系统，减少汽泵密封水多级水封的各种故障，控制异常问题的出现，维护系统的正常运行。
参考文献
[1]李勇，陈梅倩.汽轮机运行性能诊断技术及其应用[M].科学出版社，1999.
[2]沈士一，等.汽轮机原理[M].水利电力出版社，1992.
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