朱希
摘 要 GJB289A（1553B）有着更高的传输速率、可靠性等优点，在航空领域有着广泛的应用。本文介绍了GJB289A（1553B）总线的仿真设计，描述了GJB289A（1553B）总线通讯的编码格式、传输形式。
关键词 1553B；GJB289A；ICD设计
中图分类号 TP3 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2016）164-0184-02
1 1553B总线的关键技术
一是总线接口硬件和软件设计。采用接口卡或接口控制器形式与武器各子系统的硬件连接。同时，需要编写相应的通信控制软件，包括传输层软件和驱动层软件，通过信息和资源的共享，在应用层上，真正实现功能的综合；二是接口控制文件（Interface？Control？ Document缩写ICD）。ICD由通过1553B数据总线在武器各电子设备之间互联的接口信号组成。根据武器的控制策略和控制目标，必须编写符合要求的ICD文件，确定总线上传输的周期性数据和随机数据。只有这样才能确定数据流之间的相互关系，高效率的实现功能的综合。
2 物理层编码格式
GJB289A（1553B）数据总线所采用的是曼彻斯特II型双相电平编码格式进行各种传输。
传输形式。GJB289A（1553B）总线上各项信息传送的单位名称是字符，字的全部种类有3类：指令字、数据字、状态字。
方式指令：方式指令是消息传输，他的主要作控制方式是是控制器向远程终端发出命令。
组成一条消息并不是由同一个用户端发出的。
3 BLOCK表
BLOCK表规定了所有带数据字消息的详细定义，包括数据字的长度以及数据字位详细定义。该部分内容与ARINC429总线中ICD规定内容类似，本文不进行详述。ICD中部分BLOCK描述见表（略去部分定义，具体数据项见表1）。
4 仿真试验
为验证该ICD设计可行性，需要利用1553B总线通讯板卡等试验设备搭建硬件仿真环境，编写仿真程序，利用仿真试验考察该1553B总线的负载率、总线使用效率，各项数据传输最小延迟是否满足要求等指标。由于缺乏完整的测试设备，只进行了通讯功能试验。利用1553B通讯板卡自带的驱动软件，结合ICD进行配置（见图2）后运行。试验结果显示设计完成的ICD可以实现RT与BC间的通讯。
参考文献
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