公路路基岩溶地区注浆施工.岩溶地区注浆施工
苏玉英
摘 要： 本次研究通过结合某一公路的工程实例，针对注浆过程中的具体注浆材料配比、注浆参数以及具体的施工工艺和关键性注意问题展开研究。以期本次研究能够为我国公路路基岩溶注浆的施工技术研究，提供可参考依据。
关键词： 公路路基；岩溶注浆；施工技术
一旦公路在处于岩溶地质条件之下的路基，完成加固施工过程中，当前的铁路定额已经无法满足其整体的设计需求，也就是并不存在现成的定额可以展开使用。在整体的操作过程中，通常是需要依照具体的定额所展开分析的。
1、工程施工概况
该高速公路的K1878+906至K1888+132这一路段，路基覆盖了灰岩上的黏土，整体具备了较强的胀缩性以及收缩性、裂隙的发育性等，地下水更是会随着季节时间的不断变化，在潜蚀或者真空性作用之下，从而在部分地段之下形成相应的土洞，并且出现坍塌情况。该公路专线存在尤为复杂的路基地质情况，就本次研究这一路段来讲，上覆盖黏土，下浮风化的岩溶以及灰岩。通过设计借助岩溶注浆加固施工，此种施工方法的主要工作原理[3]，就是在于对土石界面行压浆封堵，已经形成固态的岩溶，对地下水所不断侵蚀所形成的相应土洞进行填充。最终形成相应的水平帷幕完成对地下水通道的封堵。对地下水的持力层所造成影响进行隔断，有效的保证了整体的行车安全。
2、选定岩溶注浆具体施工参数
2.1选定施工设备
通过使用钻机机械设备，该设备能够满足本次注浆施工中，所应当满足的注浆孔整体大小、深度以及具体的地质情况。进而完成注浆机械设备选用，该设备能够具备泵体的抗腐蚀性材料，整体流量相对较大、压力也相对较大、整体体积较小，且整体质量较轻，可以更加保证搬运较为方便，以此有效满足注浆工艺整体需求（设备的具体型号参数如表1、2所示）。
2.2选定施工工艺
在完成岩溶注浆施工过程中，整体的注浆施工工艺流程（如图1所示），在注浆施工的过程中应当重视如下问题：其一就是在完成设备的钻进过程中，一旦遇到岩层的破碎就会容易发生卡钻的情况，因此应当立即停止钻进，完成扫孔之后再次完成钻进；其二就是在完成注浆的过程中，一旦遇到钻孔的串浆情况[4]，就应当采用1孔或者几个孔之间的间隔性注浆方式，并且将串浆孔同时完成注浆以及封堵；其三就是一旦在注浆的过程中发生冒浆情况，比如冒浆的点处于3-5m之外，应当依照注浆的具体终止条件完成注浆结束；如果冒浆的具体位置处于3m之内，则应当采用水泥填堵或者水玻璃的填堵方式，从而有效降低注浆的压力；其四就是在完成注浆的过程中，对注浆的具体量以及注浆的具体压力，都应当是控制的关键性参数，通常情况下在注浆的初始阶段，整体压力相对较低，且存在较大的注入量；正常情况下，注浆的压力以及具体的注浆量，所呈现了波浪式的起伏状态，但是整体还尚且较为平稳；注浆处于压密组满的阶段过程中，整体的注浆量会逐步减少，而其注浆压力则会明显上升。因此需要针对注浆过程中，注浆压力及其注浆量完成针对性控制；其五就是应当为了避免产生注浆账幕的破坏，注浆应当确保其在预应力的管桩之后，继续完成施工，从而有效避免管桩的整体施工产生振动。
2.3施工技术质量控制
1）控制施工技术标准及检测 通过对注浆孔的布置进行确定，确保其孔的间距、间隔能够经由相应试验确保其符合注浆的相应需求。然后对注浆所用的相应原材料进行控制，确定其能够符合注浆设计的整体需求。对于注浆钻孔的整体孔位偏移应当确保其<0.5m。在灰岩的逐渐过程中，应当采用0.1-0.5Mpa的注浆压力，从而在岩土层的整体界面附近，逐步调整注浆的压力。
2）施工技术质量控制措施 在完成岩溶逐渐施工过程中，需要在施工前期依照地质的主要勘测资料，针对具体的施工地段完成地质的核查。在具体的施工过程中，一旦发生地质情况不符合施工方案中的注浆岩溶范围，应当即刻进行情况反馈加以处理。再者在开工之前应当依照具体的设计文件以及相应的地质情况，完成施工方案以及施工工艺的确定。另外对岩溶路基完成注浆施工之前，应当首先完成地表水的疏通排除，以此有效避免发生地表水的下渗情况。在整体的施工过程中，施工设计方案存在相应需求，则应当依照整体的设计要求完成办理。此外在逐渐过程中所使用的相应原材料，都应当确保其符合注浆施工的具体要求。在注浆的过程中，应当重视对岩层变形及地面的具体情况记录，完成对所记录数据的整理和分析工作。另外在注浆结束之后，还应当及时的使用水泥沙完成孔的密封。
3、施工安全环保措施
在具体的注浆施工过程中，应当严格遵循《施工现场临时用电安全技术规范》相关规章机制，针对配电系统应当分级配电，开关箱的整体外观应当确保其完整牢固，并且能够统一完成防尘防雨的编号。对整体的安装形式更应当确保其符合有关规定，及时完成电源切断，对施工过程中的有关机械设备，都应当在操作中严格遵循设备施工要求，完成现场施工安全的密切监控。另外在注浆过程中，还应当重视对环境的保护，及时将有关浆液污染物进行清理排放。同时还应当依照地层的整体岩性、支挡加固防护工程的施工中，确保其整体条件符合常理之后，完成防护工程的施工，在逐渐结束之后，还应当及时的使用水泥砂浆完成孔口密封。
4、结语
通过本次研究展开针对我国某一公路的路基岩溶注浆施工工程为例，探讨分析了在注浆过程中所应当控制的有关参数、设备、施工的整体质量。在完成本工程的注浆施工半月之后，发现该公路的基岩裂隙以及溶洞均已被水泥谭聪，且整体的强度和钢塑性都有效改善。还通过针对该公路路段使用地震面波法完成探测，发现有效的固结了松散呈现软弱不均的土体，有效改善了路段地基的整体强度性能。基于整体施工效果来讲，各个层波的波速满足了相应的孔段注水孔位检测指标，注浆效果明显改善。
参考文献
[1]徐铁卫. 杭長客专临近既有线段岩溶地基注浆处理施工技术[J]. 路基工程， 2014（1）：201-205.
[2]黄维建. 杭新景高速公路岩溶路基土洞注浆处理施工探讨[J]. 城市建筑， 2014（14）：332-332.
