浅谈承台大体积混凝土施工技术
袁芳芳 安浏彬
摘 要： 承台大体积混凝土施工作为桥梁工程施工的主要环节，其施工技术水平的优劣直接影响着工程建设的整体质量。为此，本文主要对桥梁承台大体积混凝土施工工艺及温控措施进行了分析与探究。
关键词： 施工工艺；桥梁承台；大体积混凝土
一、桥梁承台大体积混凝土施工工艺
1、开挖承台基坑
桩基施工前开挖承台基坑需基本完成，且选取垫层混凝土硬化。完成桩基施工后，承台边线可选取全站仪放出，并将杂物清理干净，桩头需将设计标高位置开凿，将浮浆清理干净，桩基需实施质量检测，如无损检测等。同时，承台纵、横向轴线、4角点位可通过全站仪放出，边线需由墨线弹出。承台基底施工中，其范围必须在基础范围以外，需多出50cm，清理干净垫层混凝土上方杂物后，需彻底清洗表层，直至新鲜混凝土面露出，特殊情况下，应凿毛垫层混凝土。
2、加工及安装钢筋
第一，根据施工规定，对钢筋进行准确编号，随后做好配料、下料工作，准确定位钢筋位置，且做好绑扎工作。钢筋搭接是可选取直螺纹套筒进行钢筋（直径20mm以上）连接，以此缩短施工时间。承台混凝土浇筑施工前，需绑扎好所有墩身直立钢筋。完成安装钢筋工作后，需根据设计规定进行各类预埋件安装，局部遗漏现象不能出现。且进行测温、测应力元件安装。
第二，由于该工程主墩具有特殊性，需将预应力系统设置到承台位置，钢筋施工前，当普通钢筋和预应力钢筋之间存有矛盾，需进行普通钢筋挪移，确保预应力钢筋具有准确位置。选取塑料波纹管作为预应力管成孔材料，施工时管道不得于电焊等相接触，尤其在焊接定位钢筋网时必须加以重视。相比主管，波纹管接头应大一些，选取胶带将接缝位置缠绕好，避免漏浆情况出现。0.5m为定位网之间的距离，焊接承台钢筋应具有稳固性。需将芯棒穿入波纹管内，需进行预应力管道重量增加，避免波纹管上浮现象出现在浇筑混凝土过程中，芯棒需在完成混凝土浇筑后、初凝完成后进行，随后将钢绞线穿入。
3、安装循环冷却水管
为保证浇筑混凝土后具有良好质量，水泥水化热最高温升值减小，混凝土温差可有效降低，防止贯穿裂缝由于温度产生，且能够对结构物内部温度有效降低，对内外温度差进行有效减少，防止表面裂缝产生。承台大体积混凝土施工时，冷却管需按照水化热计算结果设置。选取钢管（直径50）为冷却管，选取丝扣进行冷却水管接头连接，需固定接头位置，避免因外部原因出现断裂现象，随后固定其他位置。通水检查后，需及时解决漏水问题，随后将上层钢筋、冷却水管安装好。
4、制作、安装模板
安装模板前，选取磨光机把模板表面锈迹清理干净，并将一层浅色脱模剂涂刷到模板表面，在钢筋附近互相错开相同位置强度一致的混凝土小垫块，布设时1㎡需进行4块以上设置，绑扎需具有稳固性，且根据施工规定进行垫块厚度大小控制。选取墩身钢模板拼接组合承台模板，接缝选取海绵条封堵，接缝位置可选取封箱胶带进行封堵，避免浆液遗漏，通过圆钢、承台底作为拉杆，焊接承台中部与承台顶部，以此形成整体，选取双螺帽作为拉杆，选取钢管支撑为模板外侧。
5、混凝土浇筑
覆盖、遮挡混凝土选取的原材料，防止暴晒，为达到温度降低的作用也可通过洒水施工。混凝土通过冷却水进行搅拌施工，以此将入模温度有效降低，特殊情况下，混凝土搅拌可选取冰水。通过棉布进行混凝土运输车进行覆盖，将冷却水管设置到承台内部，利用循环水对混凝土内部温度有效降低。选取塑料薄膜、麻袋进行混凝土表面进行养护保温施工，以此将混凝土内外温度差异进行有效减短。
浇筑混凝土前，其高程可选取水平仪测定，浇筑混凝土时控制标高可选取承台顶层进行小钢筋头焊接，复测墩身预埋钢筋时可选取的仪器为全站仪，随后承台底表面可通过清水将泥土除去，且做好保湿工作。
在当天温度最低时间段浇筑大体积混凝土，向现场运至时可通过混凝土罐车，其中一些可通过混凝土搅拌运输车直接出料到串筒，其他罐车则需向混凝土输送泵内倒入混凝土，混凝土可通过混凝土输送泵向模板送入，以此对承台距离远的混凝土实施浇注作业。且根据施工现场工程量的多少进行振捣施工。150方为混凝土每小时供应量，具有较小数量，由此可见浇注混凝土可由承台中间重复性下料，随后扩散到附近，施工方式以台阶法为主，在下层混凝土初凝前，覆盖作业不得间断，30cm为各层覆盖厚度，避免混凝土分层现象出现。混凝土可选取插入式振捣器施工，一般振捣作业需分层进行，振捣混凝土间隔距离为30cm，振捣施工中上一层向下一层插入8到10cm。测温元件、预埋件及钢筋等材料不得于振捣棒相接触。浇筑混凝土的时间一般为2到3天，浇筑承台混凝土时，冷却管需层层覆盖，以此对完成浇筑混凝土的水化热进行有效降低，进而达到混凝土内部温度下降的作用。随后将混凝土表面泌水清理干净，通过二次抹面压实方式在混凝土初凝前期与混凝土预沉后期施工，防止收缩裂纹现象出现在混凝土表面。
6、养护
抹压混凝土表面后需进行双层塑料薄膜覆盖作业，以此将混凝土过多拌和水清理干净，以此达到养护混凝土的作业，终凝后需进行无纺布覆盖，且做好洒水养护工作。当2.5Mpa为混凝土强度后，需将模板拆除，随后再进行2周以上覆盖养护。地面下方位置，需做好回填施工（预应力部位除外）。地面上方位置需做好覆盖施工，不能在阳光、风等情况下长期暴露。保温重点、难点为插筋位置，因此必须做好覆盖工作，避免因温度问题影响施工质量。严格遵循混凝土内表温差、降温速率具体情况做好养护工作，需分层逐个拆除保温覆盖层。
二、桥梁承台大体积混凝土温控措施
1、现场温控监测目的
现场温控监测必须实施信息化温控工作，浇筑承台混凝土前，需将测温孔设置到承台内部，选取简便、可靠的测量方式，对混凝土内温度变化进行定期监控。如混凝土内外温差在25℃以上，应选取科学有效措施进行适当调整，合理控制混凝土温度梯度，以此对有害裂缝的产生进行有效控制。
2、现场温控监测的方法
测温点合理设置，选取直径为48x3mm钢管进行测温管制作，通过钢板封闭预埋钢管下端，并将自来水灌入钢管内，选取木塞封堵。按照承台形状，将5个测温点设置到承台中间部位，并将6个测温点设置到承台周围。完成混凝土浇筑作业后即可进行测温工作。测量时，应按照由上到下的顺序进行标高测点的确定，并获取准确的测量温度数据。7天内间隔4小时进行一次温测；7天后需间隔12小时进行一次温测；14天后完成测温，每次测温时，应将附近环境温度一起测量出来。根据施工设计要求，必须在25℃以内控制大体积混凝土内外部温差。
3、溫控效果评价
第一，作为大体积混凝土温度控制的重点，混凝土配合比应与混凝土施工、耐久性要求相符，优化配合比，尽可能降低水泥用量，合理选择原材料。温控结果表明，承台大体积混凝土最高温度在63.7℃以下，与温控标准要求相符。
第二，按照温控计算进行温控措施的合理制定，选取“内降外保法”施工，可有效减少混凝土早期温度峰值，降低混凝土内表温差，避免混凝土温度裂缝出现。
三、结束语
综上所述，随着国民经济发展水平的提高，我国交通运输网络不断的完善，尤其是桥梁工程建设，不仅为人们的日常出行提供了极大的便利，也有效的拉动了沿线经济的发展，因此在施工质量方面也有了更高的要求。在桥梁施工过程中，承台大体积混凝土施工占据着重要的地位，对于桥梁工程的稳定性和承载能力有着直接的影响。
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