清泉润心田
陈宝国
“桥梁”就是要促进东方和西方、北方和南方的相互交流、相互了解，排除文化上的差异，相互信任、优势互补；“枢纽”就是把学术界、工业界、金融界、政府互相连通，擦出火花，促进科学技术的发展和经济可持续发展。
——陈清泉
50多年来，他一向以务实严谨的工作作风著称，在电气工程领域辛勤耕耘，倾注毕生精力对电动机、电动车进行着不懈的研究、开发与创新，取得累累硕果，成为电机驱动与控制、电动车等技术领域的世界级科学家。
他提出了电动车研究核心和总体指导思想，将汽车技术，电机技术，电力驱动技术，电力电子技术和现代控制理论有机地结合起来为现代电动车学奠定了基础，使现代电动车学这一新兴交叉学科从理论到实践形成了一个完整的体系，多次获得国际性科技杰出成就奖。
他就是中国工程院院士、英国皇家工程院院士、乌克兰工程科学院院士、英国剑桥大学丘吉尔学院院士、香港工程科学院院士、香港大学陈清泉教授，被誉为世界电动车三大权威之一，人称“亚州电动车之父”，以表彰他在现代电机控制及电动车研究方面的杰出成就。
科研路捷报频传
陈清泉，1937年出生于印尼中爪哇马吉朗市一个印尼企业家的家庭。从小即受多国文化熏陶，学习英文、德文、日文。回国后陈清泉很快考进北京矿业学院（现为中国矿业大学）机电系，1957年20岁的他以优异的成绩毕业并留校任教，不久又被保送到清华大学做研究生。由于他工作勤奋、勇于创新，1960年被评选为北京市文教系统先进工作者。之后曾被煤炭工业部借用，从事提升机自动化的技术革新，主持设计及推广用于提升机自动化的低频发电机系列。
1976年陈清泉移居香港，他在工作之余攻读博士学位，1981年获香港大学哲学博士学位并任教于该校电机电子工程系。多年来，他对电动车进行了不懈的研究和开发创新，提出了电动车的工程哲学，揭示了电动车的系统集成与优化设计规律，发明了多种电动车专用的特种电机及其控制装置，研制了多辆不同类型的电动车，并多次获得国际性奖项，为现代电动车学奠定了基础。陈教授著有11本书、300多篇科技论文和9项专利。他撰写的专著《现代电动汽车技术》由牛津大学出版社出版，使现代电动车学从理论到实践形成了一个完整体系，《动力工程学报》（Power Engineering Journal）评论该书为：认真总结了二十年的宝贵经验，具有权威性。
1983年陈清泉获德国DAAD学术奖，于德国柏林工业大学（T.U. Berlin）及布朗斯威克工业大学（T.U. Braunschweig）从事特种电机研究。1984年获法国外交部学术交流奖，于法国克罗诺贝尔理工大学讲学。1986年赴东京大学任访问教授。
1987年，陈清泉获美国能源部及美国电力研究所（EPRI）支持，创办国际电动车研究中心，并于该年获美国IEEE优秀论文奖。1988年获加拿大阿尔干优秀科技奖（Alcan Award for Technical Excellence），并被加拿大麦克麻斯德大学（McMaster University）聘为虎克杰出访问教授（Hooker Distinguished Visiting Professor）。1989年应邀任美国加州大学伯克利校区 （University of California at Berkeley）客座教授。1990年任第十届国际电动车会议总主席，并在世界电动车巨头的拥护下创立世界电动车协会，因此陈教授被誉为世界电动车三大权威之一，并于2003年被期刊Global View誉为“亚洲电动车之父”，2006年又在印度荣获“电动汽车技术之祖”称号。
由于陈清泉严谨务实的工作作风和对科学的执着追求，使他在事业上获得了巨大的成功，荣誉也接踵而来。陈教授于1992年被甄选为美国电机电子工程师学会特级会员（IEEE Fellow），以表彰其在电力拖动及电动车研究领域的杰出成就。1993年获乌克兰敖德萨理工大学（Odessa Polytechnic University）荣誉科学技术博士学位（Honorary Doctor of Science Degree），以表彰他在现代电机控制及电动车研究方面的杰出成就。1995年应邀赴美国麻省理工学院（MIT）任客座教授。1996年获匈牙利电工技术学会优秀成就奖，并获选香港工程科学院院士。1997年获选英国皇家工程院院士、中国工程院院士和乌克兰工程科学院院士。2000年获英国电机工程师学会国际杰出学术演讲奖。2001年任英国剑桥大学丘吉尔学院院士。2001年被亚洲权威期刊《亚洲新闻》评选为“亚洲最佳技术创新者”。2003年起任第十届全国政协委员，并被委任为中国大百科全书第二版总编委。
2006年陈清泉被委任为美国加州奥克兰（Oakland）市长特别工作小组顾问，起草关于2020年前实现世界上第一个城市不依赖汽油的法规。2007年他获美国汽车工程师学会环保交通卓越成就奖。2008年获英国洛夫堡大学（Loughborough University）荣誉技术博士学位。2008年获颁“中国汽车工业杰出人物”。2008年起任中华海外联谊会名誉理事。2009年起任全国侨联顾问。陈教授被列入美国和英国的世界名人录、杰出成就领袖名人录、知识界名人录、澳亚及远东名人录等。
国际交流建奇功
陈清泉院士对推动香港和内地之间及中国和国际之间的科技交流作出了积极的贡献，他早在上个世纪七十年代已推动多项交流工作。他先后担任清华大学、华中理工大学、上海大学、中国矿业大学、西北工业大学、合肥工业大学、上海交通大学、东南大学、重庆大学等高校的名誉教授、顾问教授或兼职教授。
2004年起，陈院士任华南理工大学双聘院士、汽车工程学院名誉院长及广东省电动汽车研究重点实验室名誉主任。他于1987年积极参与筹组中国电工技术协会电动车辆专业委员会并任顾问至今。同时，他担任中国电工技术学会常务理事、中国仪器仪表学会及其它学会的理事。
陈院士现同时任武汉大学校长特别顾问、武汉大学汽车电子信息研究院首席科学家。他积极推动武汉大学的国际化，策划和国际著名大学联合办学，培养当今全球化所需的一流人才。他也担任哈尔滨工业大学电动车研究所名誉所长、杰出教授、博导；大连理工大学汽车学院名誉院长。
在工业界，陈院士曾任或现任中国国防科工委电动车开发组、中国第一汽车集团、黑豹集团、长安汽车集团、中国长江动力集团、万向集团、泰富实业等企业的科技顾问。他担任山东省政府科技顾问、武汉市政府电动汽车首席顾问、沈阳市政府科技顾问和哈尔滨市政府科技顾问。
陈院士和国内外大专院校、科研单位及工厂有长期科技合作，开发先进电机驱动系统及先进电动车，其中项目获国际奖项并在日本、美国、德国得到应用。为鼓励青年学者为我国科技发展而勤奋钻研，他在合肥工业大学及华南理工大学等设立“陈清泉教授奖学金”。2002年他倡议创办国际高等研究院，促进国际学术交流并培育一流科学家。
陈院士曾任国际电动车研究中心主任、日本本田讲座教授、美国福特汽车公司科技顾问、美国电机电子工程师学术技术委员会主席、香港工程师学会会长、香港工程科学院副院长、世界电动车协会主席、亚太电动车协会主席等职。他现任香港大学荣誉教授、国际电动车研究中心名誉主任、世界电动车协会轮值主席、亚洲电动车学会主席等职， 并兼任中国、美国、英国、德国、法国及日本多间著名大学名誉教授或客座教授。
“我这一生，三分之一的时间是在祖国内地，三分之一的时间是在香港，还有三分之一的时间是在国外。”已逾古稀的陈清泉院士每年仍在为促进国内及国际间的科技交流穿梭于中国内地和美、欧、亚各国之间，希望通过自身的努力，起到桥梁和枢纽的作用，推动内地、香港和国外的合作。他在香港及美国培养的中国博士生现已在中国、美国、加拿大等地担任要职并成为科技事业和国际交流上的骨干。
国外许多媒体曾把陈清泉院士喻为“科技界的一团火球”，现在他正用自己炽热的爱国激情和创新的智慧之火给中国乃至世界的电动车事业的发展带来新的活力和动力。我们期待他“看到电动汽车代替汽油车跑满大街小巷”的梦想能够早日实现！
