车载空调，车在行驶中，开空调1或2，3，4有什么区别?空调开的越大，车会你会越没力气?
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空调开1挡冷气散发的慢，时间长了冷却液积压在蒸发器里，压强达到一定程度空调压缩机会自保停止，从某种程度来说算是省油了吧！但是压强降到一定程度空调压缩机立马恢复运行。
大风小风，油耗绝不相同，但是——油耗增加几乎可以忽略不计。可以说是没区别。但是我一般最大都只开2档。短途行驶的话用3档风就足够。
展开全部车载空调是一种汽车空气调节装置，也叫汽车空调。像家用空调作用一样，可以通过车内与车外空气转换装温，调节车内温度，净化车内空气。为驾乘人员提供舒适的乘坐环境，减少行车的疲劳。车载空调由制冷装置、取暖装置和通风换气装置组合而成。
近几年来，随着我国汽车工业的快速发展，车载空调也也发展迅速，基本上作为汽车(特别是小型汽车)的标准配置。而且车载空调的加装也由手动空调向自动空调发展，提高了乘坐的舒适性，成为一种重要的车载装置。
车载空调按驱动方式分为独立式和非独立式，分别用在大型汽车和小型汽车上。按性能分为单一型和冷暖一体型。按调节方式分为手动调节和全自动调节。小型汽车(轿车和SUV)广泛采用冷暖一体式空调系统，通过汽车空调器总成将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机等组装在一起，通过操纵按键或旋钮进行控制。
进入夏天以后，天气越来越热。车厢闷热难耐，车主们纷纷打开空调。为了使车内温度迅速下降，总是将空调旋钮从1档开到4档，制冷时间是缩短了，但问题也来了：在行车中使用车载空调，开1档和开4档有什么区别和影响呢？
生活家多宝小编认为，开1档和开4档肯定是有区别的，影响也肯定是有的。区别和影响在于：1档制冷效果差，但发动机运行不产生太大影响，噪音低，油耗也低。反之，随着档位增大，特别是到4档，这时，车载空调制冷效果最好，但发动机负荷增大，噪音大，油耗也随之增加。这是因为车载空调，无论是主机驱动还是辅机驱动，压缩机都是采用开启式传动，即压缩机主轴的功率输入端伸出机体之外，通过皮带轮与发动机连接。空调动力完全由汽车发动机提供。可以想像一下，空调功率增加，是不是发动机也要增加相应的功率呢？所以，区别和影响就肯定产生了。
为此，小编建议朋友们使用车载空调要注意以下几点：第一，要选择合适的空调温度。车内温度调得过低也会影响身体健康，所以空调温度调整以人体感觉舒适一些即可。第二，夏季进入车内应先打开车门车窗通风排热，等车内温度稍降低一些后才启动汽车。这时，先利用行车时空气的对流开窗排热，几分钟以后才打开车载空调。切忌不要一启动汽车就立刻开启空调，并开启内循环。第三，车载空调开启以后，需要在全封闭状态下使用。因此，要关严车辆门窗。第四，要正确调整出风口方向和位置，以便发挥空调的最佳效果。第五，不建议长时间开启空调，也不建议长时间强档(4档)运行空调。这样不但会损耗空调制冷系统，也会增加汽车油耗。第六，不要在开启空调的车内吸烟或长时间休息以及睡觉。因为密闭的车内环境会造成一氧化碳气体伤害中毒。
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