汽车空调一个小时后就不制冷了,什么原因,怎么修?

2017年08月31日 04:28来源于:头条

出风正常,但风是自然风,不凉,车内温度迅速上升。高速公路上出现过多次危险状况:雨天,车玻璃雾气迅速覆盖,开热风又太热,只好冒雨开窗,用毛巾擦。打开机盖,发现膨胀阀结白霜。停空调后,白霜迅速消失,10分钟后又出凉风了。12年长城c30。去过多次两次4S店,未解决。

结冰了,停个十来分钟就可以了,这个有两个方面的可能,1、系统真空度不够,冷媒中混有水分!就容易在毛细管处形成冰堵,影响冷媒流通!2、就是流路焊接的问题,可能存在微堵或者半堵,在焊堵的位置处容易结冰,影响制冷效果!第一种问题相对比较容易解决,放掉冷媒,抽干真空重新充冷媒就ok,第二种可能相对比较难处理,还需检查出来哪里堵了,要用焊枪处理才可以解决!不过目前开一段时间不制冷,停个10来分钟等冰化了,重新开机还是可以制冷的。

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1.汽车空调的每一个部件只要一个出现问题,都会导致汽车空调不制冷,或者制冷效果差。有的时候汽车空调的制冷剂在过多的时候也会造成制冷不足,对于制冷剂过多,一般都是在维修时候过量加注了

2.制冷剂这造成的,因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,即散热量多制冷量就大;反之,散热量少则制冷量就小。同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。如果汽车空调制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

3.在汽车空调中它的整个空调系统中,制冷剂和冷冻机的机油内脏过多,也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞,导致汽车空调不制冷,它的阻力加大,流向膨胀阀的制冷剂也会减少,故导致制冷量不足。在这个时候,就要选择合格的制冷剂来进行维修,合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。

4.汽车空调压缩机驱动带松驰,压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松,这时候就应该拉紧,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧,应稍微再松一点。当然,若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤,应更换一条新的驱动带。 汽车空调不制冷的原因和解决方法介绍完了,遇到类似问题,就可以根据小编介绍的方法解决了。

 
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